Qué materiales se incluyen principalmente en el recarburador
En el proceso de siderurgia, se puede añadir una cantidad adecuada y adecuada de recarburante para lograr un buen efecto de recarburación y mejorar la calidad del acero. Después de los últimos años de desarrollo, hay muchos tipos de recarburantes en el mercado, y los recarburantes adecuados se pueden utilizar de acuerdo con la producción de diferentes aceros. Aunque los recarburantes se pueden dividir en diferentes tipos, la mayoría de los materiales de recarga contenidos en los mismo incluyen grafito artificial, coque de petróleo calcinado, grafito natural, coque, antracita, etc.
Grafito artificial. La principal materia prima para la fabricación de grafito artificial es el coque de petróleo calcinado en polvo, en el que se añade el tono como aglutinante, y se añade una pequeña cantidad de otras materias auxiliares. Después de que las diversas materias primas se emparejan, se presionan en forma, y luego se procesan en una atmósfera no oxidante a 2500-3000 °C para hacerlas grafitizadas. Después del tratamiento a alta temperatura, el contenido de ceniza, azufre y gas se reduce considerablemente.
El coque de petróleo es actualmente un recarburante ampliamente utilizado. El coque de petróleo es un subproducto del refino de petróleo crudo. El aceite residual y la parcela de petróleo obtenidas por destilación de petróleo crudo bajo presión o vacío se pueden utilizar como materias primas para la fabricación de coque de petróleo. Después del coking, se puede obtener coque crudo. La producción de coque crudo es inferior al 5% del crudo utilizado. La producción anual de coque crudo en los Estados Unidos es de unos 30 millones de toneladas. El coque de petróleo crudo tiene un alto contenido de impureza y no se puede utilizar directamente como recarburante. Debe ser calcinado primero.
El grafito natural se puede dividir en grafito de escamas y grafito microcristalino. El grafito microcristalino tiene un alto contenido de cenizas y generalmente no se utiliza como recarburador para hierro fundido. Hay muchas variedades de grafito de escamas: el grafito de escamas de alto carbono necesita ser extraído por métodos químicos, o calentado a alta temperatura para descomponer y volatilizar los óxidos en él. Este tipo de grafito de escamas no se produce y es caro, y generalmente no se utiliza como recarburador; escamas bajas en carbono El contenido de ceniza en grafito es alto, por lo que no es adecuado para ser utilizado como recarburador; grafito de carbono medio se utiliza principalmente como recarburante, pero la cantidad no es grande.
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